Alpine rinuncia a da Costa e Makowiecki

Cambio di programma improvviso a pochi giorni dal sesto round del Mondiale Endurance. Alpine ha escluso Antonio Felix da Costa e Frédéric Makowiecki dalla formazione per la 6 Ore del Fuji, in programma questo fine settimana. Il costruttore transalpino ha infatti deciso di affidarsi a equipaggi composti da due soli piloti sul tracciato giapponese.

Al volante della A424 numero 35 ci saranno Ferdinand Habsburg e Charles Milesi. La vettura gemella, invece, vedrà all’opera la coppia formata da Jules Gounon e Victor Martins. Si tratta di una scelta inattesa, visto che entrambi gli esclusi comparivano nell’elenco iscritti diffuso all’inizio del mese.

Martedì, però, Alpine ha comunicato che da Costa e Makowiecki salteranno la trasferta nipponica. Difficilmente, inoltre, li rivedremo in pista nelle ultime due tappe della stagione, a Barcellona e Monza. Al momento, tuttavia, la squadra non ha ancora ufficializzato la fine anticipata del loro 2026.

Equipaggi a due, una tendenza in crescita

Dietro la decisione c’è anche una ragione legata al calendario. Quest’anno il WEC ha eliminato le gare di lunga durata in Qatar e Bahrein, sostituendole con classiche prove da sei ore in Europa. Di conseguenza, le squadre non devono più schierare tre piloti su ogni vettura.

Nella classe Hypercar, del resto, gli equipaggi ridotti stanno prendendo sempre più piede. Questa formula offre ai team maggiore flessibilità strategica in gara e garantisce ai piloti più chilometri durante le prove libere. Aston Martin, per esempio, ha adottato questa soluzione in tutti gli appuntamenti tranne Le Mans. Anche la Cadillac numero 12 ha corso con due piloti a Imola e San Paolo, complice l’assenza di Alex Lynn.

Il futuro di Alpine e le voci su da Costa

Queste novità arrivano in una fase di transizione per il marchio. Il Gruppo Renault ha annunciato l’addio alla Hypercar al termine della stagione. Per questo motivo Signatech, partner operativo del programma, sta cercando un nuovo costruttore disposto a subentrare. Secondo le indiscrezioni, il candidato più accreditato per il 2027 sarebbe il marchio cinese Geely.

La probabile uscita di da Costa, inoltre, rafforza le voci su un suo passaggio in Cadillac. Il pilota portoghese ritroverebbe così il team Jota. Proprio con questa squadra, nel 2022, ha conquistato la 24 Ore di Le Mans e il titolo WEC nella LMP2.

Curiosamente, il cambio di formazione cade esattamente un anno dopo il primo successo di Alpine in Hypercar. Al Fuji, infatti, Habsburg, Milesi e Paul-Loup Chatin avevano portato la A424 sul gradino più alto del podio.

Da allora la concorrenza nella classe regina dell’endurance ha alzato il livello e la Casa francese ha faticato a ripetersi. Il primo podio stagionale risale soltanto all’inizio di questo mese. Ad Austin, nella Lone Star Le Mans, da Costa, Milesi e Habsburg hanno chiuso al terzo posto. Un risultato che rende ancora più sorprendente l’esclusione del portoghese.