Per Ocon si chiudono anche le porte del WEC: Alex Wurz smentisce contatti con Toyota
Dopo l’addio ad Haas annunciato nella giornata di mercoledì 30 settembre, per Ocon sembrava aprirsi uno scenario nel WEC: diventare pilota del team Toyota Gazoo Racing. Tuttavia, è arrivata la smentita dalla stessa squadra giapponese, mentre le alternative per il numero #31 iniziano a esaurirsi. Attualmente l’unico spiragli per il francese sembrerebbe rimanere un sedile in Cadillac, rimanendo in Formula 1. Questa motivazione ha portato alle speculazioni sul futuro di Ocon, pensando a un possibile approdo nell’Endurance. A ogni modo, Alex Wurz, consulente del team Toyota, al centro di queste voci vista la partnership con Haas, ha smentito tutto.
“Queste voci sono infondate” ha fatto sapere a Formel1.de, testata gemella di motorsport.com. “Toyota pianifica con un certo anticipo il programma WEC” continua, e non sarebbero previsti cambiamenti nelle due formazioni e dunque nei sei piloti. “Quando si mettono tre personalità dominanti nella stessa vettura, ci vuole tempo perché si accettino a vicenda, trovino il giusto assetto e il giusto modo di lavorare insieme, e raggiungano un punto in cui non competono tra loro internamente, ma tirano effettivamente fuori il meglio l’uno dall’altro. È una distinzione molto importante”.
Una squadra solida, inutile alterarla
“Questo è uno dei punti di forza della Toyota: abbiamo questa struttura e questa cultura di squadra, e non è possibile cambiarle da un giorno all’altro. Innanzitutto, abbiamo contratti a lungo termine. E in secondo luogo, non si può semplicemente far arrivare un altro pilota dall’esterno e inserirlo nella formazione. Ciò rischierebbe di compromettere proprio quella cultura che abbiamo costruito e coltivato dal 2012. Mantenere quella cultura è una delle mie principali responsabilità in qualità di consulente e di persona che lavora a stretto contatto con i piloti” ha aggiunto. “Ma comunque la si guardi, i contratti sono a lungo termine e la nostra formazione per il prossimo anno è completa al 100%“.
Come abbiamo analizzato qualche giorno fa, Toyota ha una squadra ben consolidata. Attualmente il team giapponese gareggia nel WEC con Mike Conway, Nyck de Vries e Kamui Kobayashi su una vettura, e Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa sull’altra. Esteban Masson è il principale candidato, in quanto pilota di riserva, a sostituire Hirakawa, in caso quest’ultimo venisse messo sotto contratto da Haas. Anche su questa possibilità abbiamo fatto un’analisi: potete trovarla cliccando qui.
