Porsche Formula E Team è il riferimento tecnico della Formula E dopo il ritiro dal WEC Hypercar, doppio campione del mondo in carica tra piloti e squadre.
Le origini
Porsche annuncia il proprio ingresso in Formula E nel 2019, debuttando ufficialmente nella stagione 2019-20 con base operativa nel centro sviluppo di Weissach, lo stesso che ha dato vita a tutti i progetti sportivi più importanti della casa di Stoccarda, dalla 919 Hybrid del WEC alla 963 dell’IMSA. Il progetto nasce con l’obiettivo esplicito di trasferire nel motorsport elettrico il know-how accumulato nell’endurance a trazione ibrida ed elettrica.
Il doppio titolo 2023-2025
Dopo alcune stagioni di crescita, la svolta arriva nel 2023-24, quando Pascal Wehrlein conquista il primo titolo Piloti della storia del team a Londra; l’anno successivo, nel 2024-25, Porsche completa l’opera vincendo anche il titolo Mondiale a Squadre, diventando così il team di riferimento del campionato nell’era Gen3 Evo.
Il roster campione
- Pascal Wehrlein: doppio campione del mondo con Porsche, pilastro assoluto del progetto tedesco
- Nico Müller: compagno di squadra di Wehrlein, contribuisce con costanza ai risultati del team
- Il team fornisce come cliente anche i team Andretti e Cupra Kiro, ampliando l’influenza tecnica di Porsche nel paddock
Il ritiro dal WEC e il rilancio in Formula E
Dopo l’annuncio del ritiro dal WEC Hypercar a fine 2025, la casa tedesca ha scelto di rilanciare il proprio impegno in Formula E, diventando il primo costruttore della storia a impegnarsi con due squadre factory a partire dalla futura era Gen4.
Porsche oggi
Nella Season 12, Porsche si presenta da campione in carica con la consueta coppia Pascal Wehrlein-Nico Müller, e occupa una posizione di assoluto riferimento nel paddock, confermandosi come il progetto tecnico più solido e completo dell’attuale griglia di Formula E.