Il Monster Energy Yamaha MotoGP Team è la squadra factory della casa motociclistica di Iwata, entrata ufficialmente nel motomondiale nel 1961 e in classe regina dal 1973, tra i costruttori più titolati della storia del motociclismo velocità.

Storia

Yamaha Motor Co. è entrata ufficialmente nel motomondiale nel 1961, ma è nel 1973 che debutta come costruttore factory nella classe regina 500cc, vincendo subito con Jarno Saarinen. Nei decenni successivi la casa di Iwata ha conquistato 5 titoli mondiali costruttori in classe 500cc, grazie a piloti leggendari come Giacomo Agostini (1975), Kenny Roberts (1978-1980) ed Eddie Lawson. Negli anni Novanta Wayne Rainey ha dominato con tre titoli piloti consecutivi (1990-1992) a bordo della YZR500.

L’era MotoGP

Con l’avvento della classe MotoGP nel 2002, Yamaha ha vissuto una nuova stagione d’oro grazie a Valentino Rossi, che ha corso per il team factory dal 2004 al 2010 (con un ritorno dal 2013 al 2021), vincendo quattro titoli mondiali (2004, 2005, 2008, 2009) e diventando il volto storico del marchio. Jorge Lorenzo ha proseguito la tradizione vincente con tre titoli (2010, 2012, 2015), mentre Fabio Quartararo ha riportato la corona iridata a Iwata nel 2021, primo pilota francese campione in classe regina.

I grandi campioni Yamaha

  • Giacomo Agostini e Kenny Roberts negli anni Settanta, protagonisti della prima era vincente di Yamaha in 500cc
  • Wayne Rainey, tre titoli consecutivi tra il 1990 e il 1992, prima del grave incidente che ne interruppe la carriera
  • Valentino Rossi, il volto più celebre della storia Yamaha, quattro titoli MotoGP e quasi due decenni di legame con il marchio
  • Jorge Lorenzo, tre titoli mondiali e uno stile di guida che ha segnato un’epoca della MotoGP
  • Fabio Quartararo, primo francese campione in classe regina, titolo conquistato nel 2021

Il presente

Il team ufficiale, oggi conosciuto come Monster Energy Yamaha MotoGP Team, ha base a Iwata (Giappone) e Gerno di Lesmo (Italia), con colore identificativo il blu Yamaha. La stagione 2026 si sta rivelando complicata per la casa giapponese, quinta nel mondiale costruttori dopo il GP di San Marino a Misano, in ritardo rispetto a Ducati, Aprilia, KTM e Honda, con la coppia Fabio Quartararo e Álex Rins. La stagione 2026 segna inoltre l’ultimo capitolo di Quartararo in Yamaha: il francese lascerà il team a fine anno per passare a Honda dal 2027, chiudendo un capitolo importante della storia recente del marchio.