Peugeot e Ferrari al lavoro per il 2027 e una stagione WEC al massimo della potenza

Ferrari e Peugeot hanno già avviato lo sviluppo di importanti aggiornamenti alle rispettive Hypercar in vista della stagione 2027 del FIA World Endurance Championship (WEC). Le due case costruttrici intendono sfruttare le possibilità offerte dal regolamento per migliorare la competitività delle proprie vetture, mantenendo vivo lo sviluppo tecnico in una categoria che continua ad attirare un numero record di costruttori.

Ferrari lavora sull’evoluzione della 499P

Dopo il successo ottenuto con la 499P sin dal debutto nel 2023, Ferrari è al lavoro su un’evoluzione significativa della propria Hypercar. L’obiettivo è introdurre una serie di aggiornamenti per affrontare al meglio una concorrenza sempre più agguerrita. Il responsabile di Ferrari Endurance, Antonello Coletta, ha confermato che il programma di sviluppo è già in corso. La Casa di Maranello punta a mantenere la competitività della 499P senza stravolgerne il progetto, sfruttando le possibilità consentite dall’attuale regolamento tecnico. Ferrari, inoltre, ha già confermato il proprio impegno nel WEC fino al termine della stagione 2029.

Proprio in questi giorni, la Ferrari è impegnata in una sessione di test all’Autodromo Nazionale Monza con l’evoluzione della 499P. Un’occasione preziosa non solo per raccogliere dati fondamentali sul nuovo pacchetto tecnico, ma anche per iniziare a preparare uno degli appuntamenti più attesi del calendario.

Il circuito brianzolo, infatti, tornerà ufficialmente a ospitare il FIA World Endurance Championship con la 6 Ore di Monza, in programma dal 6 all’8 novembre 2026. Il lavoro svolto in questi test potrebbe quindi fornire indicazioni importanti in vista della gara di casa, consentendo agli ingegneri di Maranello di arrivare all’evento con una base dati ancora più solida.

WEC: Peugeot pronta a rilanciare la 9X8

Anche Peugeot Sport è al lavoro su un’importante evoluzione della 9X8. Dopo stagioni complicate e risultati inferiori alle aspettative, il costruttore francese vede nel 2027 l’occasione per compiere un deciso passo avanti. La nuova Hypercar francese è stata recentemente portata in pista per una fase di sviluppo al Circuit Paul Ricard, in Francia, una struttura particolarmente utilizzata da Peugeot Sport per i propri programmi di test. Il tracciato del sud della Francia permette agli ingegneri di raccogliere dati fondamentali sull’aerodinamica, sull’affidabilità e sul comportamento generale della vettura in vista della nuova evoluzione.

La nuova normativa introdotta dalla FIA consente infatti ulteriori interventi di sviluppo nei casi in cui venga dimostrato un significativo deficit prestazionale. Peugeot, che aveva già esaurito gli “evo joker” disponibili con il precedente regolamento. Potrà così intervenire sulla vettura per cercare di ridurre il divario dai team di vertice e riportare la 9X8 nella lotta per le posizioni migliori del campionato.

Un campionato sempre più competitivo

Il FIA WEC si prepara a vivere una delle stagioni più combattute della sua storia. Con l’arrivo di nuovi costruttori e l’evoluzione continua delle vetture già presenti in griglia, il 2027 promette di alzare ulteriormente il livello tecnico della categoria. Ferrari punta a difendere il proprio ruolo tra i riferimenti assoluti della classe Hypercar. Mentre, Peugeot, spera che gli aggiornamenti possano rappresentare la svolta necessaria per tornare a lottare stabilmente nelle posizioni di vertice.

Gian Kris Magsino